1. Дызайн
Для любога праекта асноўнай часткай з'яўляецца дызайн, і яго плюсы і мінусы моцна ўплываюць на кошт, якасць, складанасць будаўніцтва і тэрмін будаўніцтва праекта.Нягледзячы на тое, што ў нашай краіне ёсць некалькі выдатных канструкцый, большасць з іх мае пэўныя канструктыўныя праблемы.Неабгрунтаванае праектаванне не толькі прыносіць страты эканоміцы і павялічвае інвестыцыі, але і хавае схаваныя небяспекі для якасці маставой тэхнікі і сур'ёзна перашкаджае будаўніцтву мастоў.дасягненні тэхнікі.У прыватнасці, праектаванне сталёвых канструкцый мастоў у асноўным прытрымліваецца той жа мадэлі, з выкарыстаннем існуючых канструкцый без інавацыйнага мыслення і рэдка з выкарыстаннем новых матэрыялаў або новых канструкцый, і не можа быць спраектавана ў адпаведнасці з рэальнымі геаграфічнымі ўмовамі і навакольным асяроддзем.Акрамя таго, у працэсе праектавання параметры эксплуатацыйных характарыстык сталёвай канструкцыі не цалкам разлічаны, і каэфіцыент трываласці часта адвольна павялічваецца для дасягнення стабільнага эфекту, што прыводзіць да непатрэбнай траты матэрыялаў і матэрыялаў.Акрамя таго, пры разліку параметраў недастаткова ўлічваюцца рэальныя ўмовы выкарыстання, што робіць мост няўстойлівым і падвяргаецца расцяжцы ў працэсе выкарыстання.Гэта агульныя праблемы пры канструкцыі сталёвых мастоў.
2. Якасць
У падборы матэрыялаў дляметалаканструкцый мастоў, неабходна звярнуць увагу на пытанні якасці, таму што для мастоў асноўнай сілай з'яўляецца сталь і бетон, таму вырашальным фактарам, які ўплывае на характарыстыкі мастоў, з'яўляецца якасць сталёвых канструкцый.Пры праектаванні неабходна строга прытрымлівацца стандартнай канструкцыі, і стандартная канструкцыя не павінна быць адвольна апушчана.Акрамя таго, сталёвая канструкцыя павінна эксплуатавацца ў строгай адпаведнасці са спецыфікацыямі, і кожны працэс павінен строга выконвацца, каб забяспечыць інжынерную якасць моста і пазбегнуць няшчасных выпадкаў.
3. З'ява карозіі
Асноўным кампанентам сталі з'яўляецца жалеза, таму натуральная карозія сталі непазбежная, што таксама з'яўляецца фактарам, які ўяўляе небяспеку для канструкцыі маста.Калі сталёвая канструкцыя падвяргаецца карозіі да пэўнай ступені, гэта сур'ёзна паставіць пад пагрозу мост і яго тэрмін службы.Карозія паменшыць апорную здольнасць самой канструкцыі, робячы агульную сілу моста няўстойлівай пад дзеяннем транспартнай нагрузкі, а некаторыя часткі з сур'ёзнай карозіяй будуць з'яўляцца з'явамі выгібу, што прывядзе да сур'ёзных дарожна-транспартных здарэнняў з катастрафічнымі наступствамі .
4. Працэс зваркі
Якасць зваркі моцна залежыць ад метаду працэсу і займае больш важнае месца сярод фактараў, якія ўплываюць на якасць працэсу.Яго ўплыў у асноўным адбываецца з двух аспектаў: з аднаго боку, гэта рацыянальнасць пастаноўкі працэсу;з іншага боку, гэта сур'ёзнасць працэсу выканання.Сталёвая канструкцыя ў асноўным аб'яднана працэсам зваркі.Калі працэс зваркі строга не выконваецца ў адпаведнасці з разумным працэсам, узнікнуць дэфекты зваркі.Зварачныя дэфекты не толькі прыносяць шмат цяжкасцяў вытворчасці, але і могуць стаць прычынай катастрафічных аварый.Паводле статыстыкі, большасць няшчасных выпадкаў металаканструкцый адбываецца з-за дэфектаў зваркі.Гэты выгляд зварачнага дэфекту часцей за ўсё з'яўляецца ў зварачных дэталях сталёвай канструкцыі.Гэтыя зварныя дэталі паўплываюць на стабільнасць агульнай сілы сталёвай канструкцыі.Калі гэта не прадухіліць, яно схавае схаваныя небяспекі.
5. Дрэнная дэталёвая структура
Дрэнныя дэталі канструкцыі прывядуць да канцэнтрацыі геаметрычных напружанняў, якую лёгка не заўважыцьсталёвая канструкцыяканструкцыі, і гэта таксама адна з прычын, якія часцей выклікаюць аварыі.З-за дрэннай дэталёвай канструкцыі сталёвай канструкцыі моста геаметрычныя нагрузкі на масце канцэнтруюцца і накладваюцца падчас выкарыстання моста.Пад дзеяннем зменных нагрузак гэтыя невялікія пашкоджанні працягваюць пашырацца, што прыводзіць да пашырэння стомленага напружання і ў канчатковым выніку прыводзіць да няшчасных выпадкаў.Мост з'яўляецца цэласнай канструкцыяй, і некаторыя непрыкметныя дэталі могуць пашкодзіць сістэму напружання ўсяго моста.Калі канцэнтрацыя напружання або стомленасць ад напружання адбываецца ў невялікай канструкцыі, яе лёгка дэфармаваць і прывесці да дэфармацыі сталёвай канструкцыі.
Час публікацыі: 17 красавіка 2023 г