1. Дызайн
Для любога праекта асноўнай часткай з'яўляецца праектаванне, і яго плюсы і мінусы значна ўплываюць на кошт, якасць, складанасць будаўніцтва і тэрміны будаўніцтва. Нягледзячы на тое, што ў нашай краіне ёсць некалькі выдатных праектаў, большасць з іх маюць пэўныя праблемы з праектаваннем. Неабгрунтаванае праектаванне не толькі прыносіць страты эканоміцы і павялічвае інвестыцыі, але і хавае схаваныя пагрозы для якасці маставой інжынерыі і сур'ёзна перашкаджае будаўніцтву мастоў. У прыватнасці, праектаванне сталёвых канструкцый мастоў у асноўным прытрымліваецца адной і той жа мадэлі, выкарыстоўваючы існуючыя канструкцыі без інавацыйнага мыслення і рэдка выкарыстоўваючы новыя матэрыялы або новыя канструкцыі, і не можа быць распрацавана ў адпаведнасці з рэальнымі геаграфічнымі ўмовамі і навакольным асяроддзем. Акрамя таго, у працэсе праектавання параметры эксплуатацыйных характарыстык сталёвай канструкцыі не разлічваюцца цалкам, і каэфіцыент трываласці часта адвольна павялічваецца, каб дасягнуць стабільнага эфекту, што прыводзіць да непатрэбных страт матэрыялаў і матэрыялаў. Акрамя таго, пры разліку параметраў недастаткова ўлічваюцца рэальныя ўмовы выкарыстання, што робіць мост нестабільным і дэфармаваным падчас выкарыстання. Гэта распаўсюджаныя праблемы пры праектаванні сталёвых мастоў.
2. Якасць
Пры выбары матэрыялаў длясталёвыя канструкцыі мастоўНеабходна звярнуць увагу на пытанні якасці, бо асноўнай сілай для мастоў з'яўляецца сталь і бетон, таму вырашальным фактарам, які ўплывае на прадукцыйнасць мастоў, з'яўляецца якасць сталёвых канструкцый. Пры праектаванні неабходна строга выконваць стандартныя праектныя патрабаванні, і нельга адвольна зніжаць стандартныя патрабаванні. Акрамя таго, сталёвыя канструкцыі павінны эксплуатавацца ў строгай адпаведнасці са спецыфікацыямі, і кожны працэс павінен быць строга выкананы, каб забяспечыць інжынерную якасць моста і пазбегнуць аварый.
3. З'ява карозіі
Асноўным кампанентам сталі з'яўляецца жалеза, таму натуральная карозія сталі непазбежная, што таксама з'яўляецца фактарам, які ўяўляе небяспеку для канструкцыі мастоў. Калі сталёвая канструкцыя падвяргаецца карозіі да пэўнай ступені, гэта сур'ёзна пагражае мосту і яго тэрміну службы. Карозія зніжае апорную здольнасць самой канструкцыі, робячы агульную трываласць моста нестабільнай пад дзеяннем транспартнай нагрузкі, а некаторыя часткі з моцнай карозіяй будуць выглядаць як выгіб, што прывядзе да сур'ёзных дарожна-транспартных здарэнняў з катастрафічнымі наступствамі.
4. Працэс зваркі
Якасць зваркі моцна залежыць ад метаду працэсу і займае найбольш важнае месца сярод фактараў, якія ўплываюць на якасць працэсу. Яе ўплыў у асноўным адбываецца з двух бакоў: з аднаго боку, гэта рацыянальнасць фармулёўкі працэсу, а з другога боку, гэта сур'ёзнасць працэсу выканання. Сталёвая канструкцыя ў асноўным злучаецца з дапамогай працэсу зваркі. Калі працэс зваркі строга не выконваецца ў адпаведнасці з разумным працэсам, узнікнуць дэфекты зваркі. Дэфекты зваркі не толькі ствараюць шмат цяжкасцей у вытворчасці, але і могуць прывесці да катастрафічных аварый. Паводле статыстыкі, большасць аварый са сталёвымі канструкцыямі выклікана дэфектамі зваркі. Такія дэфекты зваркі часцей за ўсё ўзнікаюць у зварачных дэталях сталёвай канструкцыі. Гэтыя дэталі зваркі паўплываюць на стабільнасць агульнай трываласці сталёвай канструкцыі. Калі іх не прадухіліць, яны хаваюць схаваныя небяспекі.
5. Дрэнная структура дэталяў
Дрэнныя структурныя дэталі прывядуць да канцэнтрацыі геаметрычных напружанняў, якую лёгка не заўважыць усталёвая канструкцыяканструкцыя, а таксама адна з прычын, якія часцей выклікаюць аварыі. З-за дрэннага дэталёвага праектавання сталёвай канструкцыі моста геаметрычныя напружанні моста канцэнтруюцца і накладваюцца падчас выкарыстання моста. Пад дзеяннем зменных нагрузак гэтыя невялікія пашкоджанні працягваюць пашырацца, што прыводзіць да пашырэння напружання стомленасці і ў рэшце рэшт прыводзіць да аварый. Мост з'яўляецца цэласнай канструкцыяй, і некаторыя нязначныя дэталі могуць пашкодзіць сістэму напружанняў усяго моста. Калі ў невялікай канструкцыі ўзнікае канцэнтрацыя напружанняў або напружанне стомленасці, яна лёгка дэфармуецца і прывядзе да пашкоджання сталёвай канструкцыі.
Час публікацыі: 17 красавіка 2023 г.